Gestion des véhicules prohibés : 257 unités en cours de démantèlement au port de Toamasina

      Depuis plus de 25 ans, trois parcs de stationnement du port de Toamasina étaient encombrés par plus de 257 véhicules prohibés, dont le dédouanement a été refusé en raison de leur limite d’âge. Exposés aux intempéries, ces véhicules ont subi d’importants dommages liés à la corrosion, tout en occupant inutilement des espaces logistiques stratégiques.

Pour rappel, en conformité avec les dispositions légales en vigueur à Madagascar, il est strictement interdit d’importer :

• des camions de plus de 15 ans dont le PTAC excède 3,5 tonnes ;
• des véhicules de transport en commun ou de transport de personnes de plus de 10 ans ;
• ainsi que des véhicules à volant à droite.

Ces mesures ont pour objectif de renforcer la sécurité routière, de réduire les impacts environnementaux et de préserver la santé publique, tout en soutenant la modernisation progressive du parc automobile national.

Afin de remédier à cette situation, la Douane Malagasy a lancé en février 2025 un appel à manifestation d’intérêt pour une vente aux enchères sous condition de démantèlement, conformément à la décision du Conseil des ministres du 24 avril 2024. Celle-ci rend systématique la mise aux enchères, avec obligation de destruction, des véhicules prohibés à l’importation et interdits à la circulation.

Le processus de démantèlement actuellement en cours dans l’enceinte du port est encadré par un comité multisectoriel, composé des représentants des institutions suivantes :

• la Direction de la sécurité routière ;
• le Port de Toamasina ;
• les compagnies maritimes ;
• la Société de Manutention des Marchandises Conventionnelles (SMMC) ;
• la Chambre de commerce ;
• un commissaire-priseur agréé ;
• le Bureau Indépendant Anti-Corruption (Bianco) ;
• et bien entendu, l’Administration des douanes.

Une visite d’évaluation de ce dispositif s’est tenue le vendredi 9 mai 2025, directement sur le site du port. Les véhicules concernés sont actuellement démantelés en pièces détachées ou transformés en ferraille, dans le strict respect des normes environnementales, avant leur enlèvement définitif.

Cette opération constitue une étape majeure dans la mise en œuvre d’une politique publique de gestion durable des importations. Elle illustre l’engagement de la Douane Malagasy pour une administration efficace, responsable et tournée vers l’intérêt général.